Wie zu jedem Winter zieht die NHC. ihre Rettungsbaken bis auf einige wenige neuralgische Punkte ein. Hier kann es bei den verbleibenden Baken während starker Eisbewegungen dann zu Beschädigungen oder auch zu Totalverlusten kommen.

2011 wurde die Rettungsbake 5 (Unten) von Eisschollen eingeschlossen und mit dem halben Fundament aus dem Wattboden gerissenen. Sie lag mehrere Kilometer von ihrer ursprünglichen Position kurz vor der Insel Neuwerk. RB. 4 wurde erst  Wochen später am Leitdamm kurz vor der Elbe zerstört in einem Priel wiedergefunden.

Während starkem Eisgang kann es natürlich auch zu Zwischenfällen kommen. Weil es sich um ein eher selteneres Naturphänomen handelt, genießen es Wattwanderer zwischen den  Eisfeldern umherzulaufen und übersehen dabei bestimmte Gefahren.

Grade bei auflaufender Flut ist es nicht unbedingt gesagt, das man sofort erkennt wenn bereits größere Eisfelder komplett aufschwimmen und in Bewegung geraten. Hier kann es dann zu plötzlichen Abbrüchen kommen und Personen auf Eisschollen abtreiben. Ein weiteres Problem ist zudem noch einsetzender Nebel oder Dunst. Hier zeigt dann auch das Radargerät seine Grenzen auf, da Personen und Eischollen nicht mehr auseinanderzuhalten sind. Abilfe könnte nur eine leistungsstarke Wärmebildkamera mit Zoomfunktion schaffen die leider nicht vorhanden ist.